Discussion:diésélification

ferroviaire

@Pamputt : Bonjour, il me semble que ta définition est trop généraliste. D’après ce que j’ai compris sur l’usage de ce terme il ne concerne que le transport ferroviaire et la définition a l’air de concerner le remplacement des locomotives à vapeur par des locomotives diesel (et pas des moteurs). Une référence parmi d’autres qui va dans ce sens : [1] Qu’en penses-tu ? --Dbult (discussion) 23 septembre 2019 à 07:45 (UTC)

Bonjour Dbult il semble en effet qu’il y ait un sens particulier en ce qui concerne le ferroviaire. Ce sens pourrait (devrait) être décrit. En revanche, je trouve des exemples qui concernent aussi le parc automobile (j’ai ajouté un exemple en se sens). A noter que pour le parc automobile diésélification semble être un synonyme de diésélisation. Je n’ai pas le temps de mettre tout ça en forme pour le moment, donc je te laisse modifier Pamputt ^[Discuter] 23 septembre 2019 à 08:18 (UTC)

@Pamputt : OK j’ai rajouté le sens plus spécifique dans les chemins de fer.

Encore une petite précision, techniquement il n’est pas possible de transformer un moteur thermique essence pour qu’il fonctionne au diésel comme le laisse entendre ta définition (éventuellement c’est un remplacement pur et simple du moteur).

Et dans l’exemple cité le terme diésélification indique plutôt le fait que le parc automobile comporte de plus en plus de véhicule diesel au détriment des autres types de motorisation. Si tu es d’accord avec cette nuance je peux adapter ta définition dans ce sens ? --Dbult (discussion) 23 septembre 2019 à 08:36 (UTC)

Ca me va Pamputt ^[Discuter] 23 septembre 2019 à 08:47 (UTC)